V četrtek, 25. aprila, so predstavniki, Parka Škocjanske jame, Parka vojaške zgodovine ter Kobilarne Lipica, v Matavunu podpisali potrdili dogovor o sodelovanju, ki obiskovalcem, ob obisku ene od treh znamenitosti omogoča 25-odstotni popust pri plačilu vstopnine pri drugih dveh znamenitostih.

Tiskovne konference se je udeležila tudi Dubrovka Kalin, generalna direktorica direktorata za turizem na Ministrstvo za gospodarstvo, turizem in šport, ki je ob dogodku pudarila: “Na ministrstvu smo izredno veseli, da se pomembni akterji turizma na Krasu že osem let povezujejo v čudovito zgodbo, povezujejo produkte, povečujejo svojo vidnost, združujejo resurse in na ta način udejanjajo zastavljeno politiko v okviru strategije slovenskega turizma 2022 do 2028.”

Park vojaške zgodovine, Park Škocjanske jame in Kobilarna Lipica so sporazum prvič podpisali 2016 ter tako zasnovali temelje trdnega partnerstva, ki je povezalo raznoliko turistično ponudbo kraške regije ter jo trgu predstavilo kot enoten produkt. Povezovanje pod skupno znamko »Trio kraških znamenitosti« je v zadnjih osmihletih s skupnimi promocijskimi aktivnostmi doprineslo k večji prepoznavnosti vseh treh ponudnikov, okrepilo turistične tokove na ta konec Slovenije in s tem ugodno vplivalo na njihovo obiskanost.

V Parku vojaške zgodovine sta pretekli vikend minili v znamenju Podmorničarskega vikenda, s katerim je bila tik pred pričetkom glavne turistične sezone obeležena 13. obletnica prihoda podmornice P-913 Zeta iz Črne gore. Tradicionalni tematski dogodek obiskovalcem vsako leto ob pričetku turistične sezone postreže s pestrim in raznolikim programom. Dogodek poteka v tesnem sodelovanju s številnimi nekdanjimi slovenskimi podmorničarji iz Društva za ohranjanje podmorniške tradicije Podmorničar, ki si prizadevajo s svojim delovanjem ohranjati zavest o dolgi in bogati zgodovini podmorničarstva ob vzhodni jadranski obali ter pomembni vlogi slovenskih podmorničarjev.

V okviru Podmorničarskega vikenda so obiskovalce tudi tokrat pri podmornici in na razstavi o podmorničarstvu Jugoslavije sprejeli nekdanji podmorničarji iz društva ter jih spremljali v notranjost podmornice, s čimer so imeli edinstveno priložnost iz prve roke zvedeti vse podrobnosti o skrivnostih podmorničarskega poklica ter življenju in delu pod morsko gladino. V sklopu Podmorničarskega vikenda je bilo na ogled tudi podvodno diverzantsko plovilo R-2 v lasti Vojaškega muzeja Slovenske vojske. Dogodek so popestrila raznolika muzejska vodenja, tematske otroške delavnice in filmske projekcije, predstavili pa so se tudi pripadniki 430. diviziona Slovenske vojske, Pomorski muzej Sergeja Mašere Piran in Oddelek za pridobivanje kadrov Postojna.

V soboto je dogodek dopolnila še otvoritev gostujoče razstave portugalskega nacionalnega muzeja letalstva Museu do Ar “Stoletnica prvega preleta južnega Atlantika (30. marec–17. junij 1922)”, ki jo je v sklopu muzejskega sodelovanja lani prevedla in priredila dr. Barbara Juršič, direktorica Tehniškega muzeja Slovenije.

Sobotno dogajanje je zaključil znani hrvaški zgodovinar, raziskovalec potopljenih razbitin in vrhunski podvodni fotograf Danijel Frka, ki je predstavil svojo najnovejšo knjigo ” Potonulo blago Jadrana”, ki bo na voljo tudi v muzejski trgovini Magazin.

Posebnost letošnjega, že šestega Podmorničarskega vikenda, je bil ekskluziven voden ogled policijskega čolna P-111, ki je bil leta 2022 prepeljan iz Kopra v Park vojaške zgodovine. Vodenje sta izvedla policista Policijske uprave Koper in Postaje pomorske policije Koper. Tako kot podmornica, je tudi ogled čolna privabil številne vedoželjne obiskovalce.

Na potop!

Park vojaške zgodovine bo med prvomajskimi prazniki (27. april – 5. maj) odprt med 10. in 18. uro.

Za ogled notranjosti podmornice in preizkus na simulatorju letenja z letalom MiG-21 je obvezna predhodna rezervacija termina na tel. št. +386 (0)31 775 002 ali po e-pošti [email protected].

Predstavnikom Parka vojaške zgodovine je ob letošnjem obisku zaklonišča ”Kleine Berlin” v Trstu gostitelj g. Maurizio Bressano podaril štiri tankovske čelade/šlemofone. Gre za zanimive eksponate, ki so od sredine aprila v paviljonu A na ogled tudi ostalim obiskovalcem in predstavljajo zanimivo dopolnitev obstoječih predmetov v tankovsko-artilerijski zbirki Parka. Gospod Bressano je že v preteklosti Parku daroval predmete in svoje makete, za kar se mu še enkrat iskreno zahvaljujemo.

Zbirko so ob zadnji donaciji dopolnili predmeti:

• Ameriška čelada DH-132A – čelado DH-132 so v ameriški vojski začeli uporabljati leta 1973, kjer je zamenjala čelado T-56-6 CVC. Balistično zaščito je izdelalo ameriško podjetje Gentex, čelada pa je opremljena še s slušalkami in mikrofonom. Zasnovana je bila za uporabo v oklepnih vozilih.
• Britanska čelada za posadko oklepnega vozila – čelado je izdelalo podjetje Amplivox Ltd., britanska vojska pa jo je začela uporabljati leta 1973. Oblikovana je v enem kosu iz mešanice steklenih vlaken in balistične plastike ter je bila zasnovana tako, da prenese zadetek 6-milimetrske krogle s hitrostjo 130 m/s. Izdelana je bila v samo eni velikosti in je odlično pokrivala glavo in vrat. Imela je tudi vgrajene slušalke. Zbiralci ji pogosto dajejo oznako AFV-73, vendar je bolj poznana pod imenom ”čelada Dan Dare” (po podobno oblikovani čeladi, ki jo je nosil junak priljubljenega stripa iz 50. let prejšnjega stoletja), zaradi specifične oblike pa so jo poimenovali tudi ”repa”.
• Sovjetski šlemofon – ta model šlemofona je bil uveden v Sovjetski zvezi v 60. letih, v uporabi je ostal vse do danes. Prejeti primerek je iz leta 1977.
• Vzhodnonemški šlemofon ”Panzerhaube” – ta model šlemofona je bil uveden v Nemški demokratični republiki v 70. letih, v rabi pa je ostal vse do danes. Uporablja se v oklepnih vozilih in tankih. Prejeti primerek je iz leta 1987.

V Parku vojaške zgodovine je v soboto, 13. aprila, pestro dogajanje ob Podmorničarskem vikendu pospremilo odprtje gostujoče razstave »Stoletnica prvega preleta južnega Atlantika (30. marec–17. junij 1922)« portugalskega nacionalnega muzeja letalstva Museu do Ar. Razstava, ki jo je v okviru mednarodnega muzejskega sodelovanja lani prevedla in priredila direktorica Tehniškega muzeja Slovenije dr. Barbara Juršič, osvetljuje zgodovinski kontekst edinstvenega letalskega dosežka dveh portugalskih letalcev, katerima je uspelo med marcem ter junijem 1922 prvič preleteti južni Atlantik. 

Uvodni panoji razstave obiskovalce seznanijo z zgodovinskimi okoliščinami obdobja po januarju 1917, ko je Portugalska vstopila v prvo svetovno vojno. Prvi poročnik Sacadura Cabral je takrat ministru za mornarico predlagal ustanovitev službe za zračni obalni nadzor z namenom odkrivanja sovražnih podmornic, ki so nezadržno napadale nacionalna pristanišča in ladje. Dne 28. septembra sta bili ustanovljeni Služba in Šola mornariškega letalstva, ki sta začeli delovati 14. decembra istega leta v doku Bom Sucesso, prvem mornariškem letalskem oporišču portugalske mornarice.   

Muzejska postavitev se v nadaljevanju ob zanimivih fotografijah in detajlni predstavitvi osredotoči na oris drznega letalskega podviga, v okviru katerega sta glavna akterja Sacadura Cabral, eden izmed prvih portugalskih vojaških pilotov, ter mornariški častnik Gago Coutinho ob več vmesnih postankih premagala zračno pot med Lizbono na Portugalskem in Riom de Janeirom v Braziliji. Med zgodovinskim poletom, ki je požel izjemno zanimanje portugalske in brazilske javnosti, sta pilota zamenjala tri letala oziroma hidroplane, pri podvigu pa je pomagala portugalska mornarica, ki je zračna plovila z ladjami prepeljala na dogovorjene destinacije. Njuna zračna avantura je skupaj trajala skoraj dva meseca in pol, v zraku pa sta prebila kar 62 ur in 26 minut ter preletela 4.527 milj.

Gostujoča razstava, ki bo v Parku na ogled predvidoma še do konca maja, tako obiskovalcem predstavlja poseben mejnik, s katerim sta se njegova osrednja protagonista zapisala v letalsko zgodovino.

Gostujoča razstava »Stoletnica prvega preleta južnega Atlantika (30. marec–17. junij 1922)« na devetih panojih oriše obdobje po januarju 1917, ko je Portugalska vstopila v prvo svetovno vojno. Prvi poročnik Sacadura Cabral je takrat ministru za mornarico predlagal ustanovitev službe za zračni obalni nadzor z namenom odkrivanja sovražnih podmornic, ki so nezadržno napadale nacionalna pristanišča in ladje. Dne 28. septembra sta bili ustanovljeni Služba in Šola mornariškega letalstva, ki sta začeli delovati 14. decembra istega leta v doku Bom Sucesso, prvem mornariškem letalskem oporišču portugalske mornarice.

Razstava predstavlja resnično zgodbo in zanimive fotografije, povezane z edinstvenim podvigom, v okviru katerega sta glavna akterja Sacadura Cabral, eden izmed prvih portugalskih vojaških pilotov, ter mornariški častnik Gago Coutinho ob več vmesnih postankih premagala zračno pot med Lizbono na Portugalskem in Riom de Janeirom v Braziliji. Med zgodovinskim poletom, ki je požel izjemno zanimanje portugalske in brazilske javnosti, sta pilota zamenjala tri letala oziroma hidroplane, pri podvigu pa je pomagala portugalska mornarica, ki je zračna plovila z ladjami prepeljala na dogovorjene destinacije. Njuna zračna avantura je skupaj trajala skoraj dva meseca in pol, v zraku pa sta prebila kar 62 ur in 26 minut ter preletela 4.527 milj.

Dne 6. aprila 1941 je z bombardiranjem Beograda druga svetovna vojna z vso silovitostjo pljusknila tudi na ozemlje Kraljevine Jugoslavije.

Bombardiranje glavnega mesta je zahtevalo več kot 2.000 žrtev, popolnoma je bilo porušenih več kot 600 zgradb, poškodovanih pa skoraj 8.000. A to je bil šele začetek neslutenega gorja, ki je sledilo v naslednjih letih.

Prav ob obletnici bombardiranja, 6. aprila, je bil v Parku vojaške zgodovine premierno predvajana premiera dokumentarnega filma “BOMBARDIRANJE BEOGRADA 1941”, ki ga je režiral zgodovinar in raziskovalec Sašo Radovanović iz Maribora.

Film, ki je nastal na podlagi bogatega arhivskega gradiva, je opomin in svarilo ob vse večjih napetostih v svetu ter vse pogostejšem trpljenju nedolžnih civilistov.

Iskrene čestitke avtorju filma.